新买的途观L，竟然遇到这么多问题。

作为上汽大众的旗舰车型，途观L也曾经多月蝉联合资SUV销量冠军，但是随着途观L投诉量攀升，其销量已经今时不如往日。

近日，一位来自江苏南通的万女士在节目中反馈：

2023年4月购买了一辆途观L，4月19日提车当天，在行驶途中发现车辆出现异响问题。

当晚与销售顾问联系，其表示：开几天之后，再去店内检查，排除是否新车磨合问题。

4月23日，车辆的车机突然全部没有声音，随后万女士将车开到4S店检查，工作人员表示：没办法解决。

4月24日，万女士再次去4S店检查，售后人员态度很差。

在售后师傅开车途中，万女士提醒售后师傅驾驶轻一点，而售后师傅却反问万女士是不是舍不得油，并且表示这是发动机的正常声音，车辆没有问题。

检测结束后，销售顾问让万女士回去再将车磨合磨合，但是万女士坚持自己的车辆有异响问题。

于是，销售顾问表示下次可以让车间主任帮忙试车，看是否有问题。

5月3日，万女士继续到店检查，此次4S店承认车辆有异响问题，并判断是变速箱存在异响问题，上报厂家。

5月5日，店内为万女士的爱车更换了变速箱油。

但万女士表示：车辆换了变速箱油之后，异响声音更大。

随后，万女士在5月7日、5月12日、5月17日、5月24日，分别将车辆开到店内检查，期间将变速箱版本从06升级到了07版本，二次更换了变速箱油，但异响问题并没有得到彻底解决。

令万女士气愤的是：在多次检查之后，上汽大众厂家仍认为异响是正常的，不予处理。

五月底的时候，车辆在启动时突然熄火，去4S店告知情况后，并未检查出原因所在。

另外，万女士还表示这辆途观L在开车速度达到110左右时，会出现特别明显的拖拽感，而这个问题上汽大众同样也没有解决方案。

万女士吐槽：从提车到现在，新车百分之八十到九十的里程都是在店内检查问题试车消耗掉的。

其实常关注节目的粉丝都知道：

大众双离合的故障率真的很高，投诉量非常大。

另外，车机黑屏、死机问题现在也成为上汽大众的投诉重灾区。

另外，此前我们也曾收到过几百位上汽大众途观L车主反馈，因颗粒捕捉器堵塞导致车辆油耗升高、自动启停失效问题，需要车主通过“拉高速”解决（将车开到80km/h的时候松开油门，让车辆惯性降速，如此反复）。

但此故障无法彻底清除，会不定期反复出现。

写到最后：

买车只是开始，后期维修保养很重要，若是买一辆故障率高的车，使用过程中不是在修车，就是在修车的路上，真的很糟心。

所以建议大家买车的时候，更多地要将车辆三大件的稳定度以及售后服务作为买车首要考虑因素。

如果大家有拿捏不准的车型，也可以扫描下方图片二维码报名，直接和参谋长连线咨询。